О нас
Сервисный центр «ДизельАВТО» занимается диагностикой и ремонтом дизельных топливных систем с 2000 года.
Являемся официальным дилером Delphi в Кировской области с авторизованым оборудованием
У нас работает слаженный коллектив высококлассных профессионалов, прошедших соответствующее обучение в лучших сервисных центрах.
Благодаря этому мы успешно справляемся с диагностикой неисправностей, техническим обслуживанием и капитальным ремонтом топливной аппаратуры двигателей легковых и коммерческих автомобилей отечественного, европейского, азиатского производства.
Также мы принимаем в ремонт топливную аппаратуру с двигателей специальной, строительной, судовой и другой техники.
Сервисный центр «ДизельАВТО» занимается диагностикой и ремонтом дизельных топливных систем с 2000 года.
Являемся официальным дилером Delphi в Кировской области с авторизованым оборудованием
У нас работает слаженный коллектив высококлассных профессионалов, прошедших соответствующее обучение в лучших сервисных центрах.
Благодаря этому мы успешно справляемся с диагностикой неисправностей, техническим обслуживанием и капитальным ремонтом топливной аппаратуры двигателей легковых и коммерческих автомобилей отечественного, европейского, азиатского производства.
Также мы принимаем в ремонт топливную аппаратуру с двигателей специальной, строительной, судовой и другой техники.
ДИАГНОСТИКА
ДИЗЕЛЬНЫХ ФОРСУНОК
COMMON RAIL
ДИАГНОСТИКА
ДИЗЕЛЬНЫХ ФОРСУНОК
COMMON RAIL
от 200 руб
от 200 руб
РЕМОНТ ДИЗЕЛЬНЫХ ФОРСУНОК COMMON RAIL
РЕМОНТ ДИЗЕЛЬНЫХ ФОРСУНОК COMMON RAIL
от 2000 руб
от 2000 руб
ПРИСВОЕНИЕ КОДА (КОРРЕКЦИЯ) ФОРСУНКАМ COMMON RAIL
ПРИСВОЕНИЕ КОДА (КОРРЕКЦИЯ) ФОРСУНКАМ COMMON RAIL
от 700 руб
от 700 руб
от 4000 руб
Диагностика и ремонт всех видов ТНВД
и форсунок техники разных типов
от 1000 руб
от 1000 руб
от 200 руб
Продажа комплектующих дизельной топливной аппратуры с гарантией
12 месяцев
Продажа комплектующих дизельной топливной аппратуры с гарантией 12 месяцев
от 200 руб
от 200 руб
iPhone X
iPhone X
Современные форсунки CR — это прецизионный инструмент для впрыска топлива. Сложные системы впрыска, устанавливающиеся на дизели в целях соответствия строгим экологическим стандартам, должны работать четко и точно, подавая в двигатель строго определенное количество ДТ.
Все сошедшие с конвейера форсунки проходят обязательную процедуру параметрирования. С форсунки снимается характеристика ее работы при разных давлениях и цикловых подачах (длительностях управляющего импульса) и сравнивается с заданной. Если отклонения укладываются в технические требования, то создается корректировочный код, учитывающий эти отклонения. Поэтому всякое изделие должно содержать этот индивидуальный параметрирующий код.
После ремонта в форсунке меняются все компоненты, подверженные износу, и, по сути, получается аналогичное новому изделие. А это значит, что необходимо заново провести параметрирование форсунки — ровно так, как это делалось на заводе.
Происходит это таким образом. Отремонтированная форсунка устанавливается на специальный стенд, где подвергается тщательному тестированию в разных режимах работы: замеряется время отклика, количество впрыскиваемого топлива, обратка… Все эти результаты работы реальной форсунки сравниваются с «идеальными» параметрами, которые есть в тест-плане стенда. В результате стенд генерирует код коррекции (например, Delphi применяет 16- или 20-значный буквенно‑цифровой код), в котором указывается вся информация по особенностям работы конкретной форсунки и ее отличиям от «идеала».
Далее этот код диагностическим сканером заносится в ЭБУ двигателя, где с этого момента присутствует вся информация, необходимая для корректировки управления отремонтированной форсункой. Теперь ЭБУ «знает», когда и на какое время подавать импульс на форсунку, чтобы она работала в соответствии с «идеальной» моделью.
Именно поэтому так важно после любого ремонта и физического вмешательства в конструкцию форсунки проводить ее тестирование на стенде, генерирующем код коррекции. Только такой ремонт гарантирует правильную работу отремонтированной форсунки и, как следствие, правильную работу двигателя в целом.
Каждый производитель использует свой формат кодов коррекции:у BOSCH это IMA коду DENSO это QR codeу DELPHI код C2I и C3I.В нашем сервисе имеется необходимое профессиональое оборудование, с помощью которого осуществляется генерирование кодов коррекции форсункам CR.
* Стоимость присвоения кода коррекции включена в стоимость ремонта фосунок CR. Плата берется в случае ремонта инжекторов в сторонних сервисах.